美国最不适合开车的城市排行榜，维加斯排第16名

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美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。1 H; N% H+ g+ m& `* e# _. p
　　由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。8 j8 A8 r, @. C" B: a- s
　　爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
0 G8 u+ C5 T# J& Z5 K十大最不适合開車的城市, q( |6 O+ R/ O, _
1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）
. y( B- I3 `8 o) B* {7 I　　奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。0 [2 {8 Y; Y7 n( C8 u* I
　　在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。
2 E  _$ e4 u3 m  h5 Z　　·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。# u; [  K+ o/ t
　　·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。$ n2 N2 r' R6 A& v) G* f# i. f9 Y
　　·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。
. b6 F$ n6 v$ j6 b6 b8 U　　·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。
4 @, s9 o' D2 a* i: T- n　　·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。
5 Z/ G+ i2 }* E# l. U, `　　·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。
  e: n) W8 F2 X& f- P% B# x2 f! t% \　　·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。
) U; f, i7 r5 K& g& h/ x% ]4 R, H* t. G8 `2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）
1 P8 K" L: ^. p$ X1 @" p. `! w; \　　邁阿密的得分98.74。  U& u- h7 z* j! v: w9 l5 d# g9 j; d
　　佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。4 x+ w2 E  L6 P0 h) d
　　·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
" C3 y/ {3 V1 W; S7 b% F8 N　　·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。4 l* q8 e  d- V( l9 p& }
　　·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。( [; Q$ h* a1 \  }' ?8 ~
　　·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。. }5 s5 O/ |( D6 }+ Y/ z9 X
　　·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。
5 W) l8 C  O# e" r1 ^+ i3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）0 i$ B; |# R3 \
　　舊金山的得分96.57。
2 g2 {: b$ r# o3 o- K　　舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
% S. y1 |7 o8 v5 c, f　　·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。3 Y; L4 A% ~5 B: U  N% x9 Y
　　·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。
6 r1 ]& k/ Z! y. ]　　·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。$ B- k* ], }4 w& h) u: P( H. j
　　·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。
' E# o: ~! X& f- z0 W3 N  U6 j) q　　·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。4 Q: L, G+ f# T* M6 q
　　·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。% E( ]3 Y4 g- Q: Z, c9 m
　　值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。
- k6 K% x: S2 C& \5 `8 R& ?　　該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。7 o% D& O  N% `# M9 G% X, U/ C
4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）  b3 A) B7 g0 }* b$ \" x, T% [. z
　　休斯頓的得分爲96.52。
+ m: ^* _: T4 ~! }9 o/ u  d　　在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。/ @% Z5 o; s( c( l, }& n" T. T
　　·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。( M/ i& f6 E. N
　　·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。' X* n. ?- }; ^/ V) L
　　·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。$ Y' P6 }, e9 D: r2 a
　　·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。
8 G7 b" K; P( f- }: N8 j: v, F: l　　·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。
/ S! ?! M- i  `+ k% O4 ?5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）0 j* Q/ ^8 F' P' \* I
　　費城的得分爲96.33。" |# p! P! p" C0 w  z) k
　　在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。
  J; G3 N+ G; k% }　　·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。1 R: c/ o; m1 p
　　·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。
2 z0 s5 f9 O2 z3 |4 U　　·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。
; A6 D4 q# ?2 l) D　　·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。
" V- ?3 m  R2 l& \; L　　·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。) F. w) b" C7 ^. W
　　·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。
, d9 ~0 @/ F3 D0 {0 \/ O; I　　·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。8 B( \8 Q' x0 k7 d; Q
6. 紐約，紐約（New York City, New York）$ ?$ c0 h5 Z% g3 N' n# m9 }8 M
　　紐約市的得分爲92.64。
- ^9 s# H- B* q. e5 d! O3 y　　盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。' V1 h1 P* b. q) t- y
　　·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。
- k$ K! v6 i# A* S% ]　　·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。
; @) F& y. R$ Y# r. A　　·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。
$ g& a, \4 A* `: F1 z　　·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。
' _1 c, q  ?( P! H" a, v4 H　　·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。/ \- V! t' P3 u/ A- `: c1 \6 n
　　紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。
  [& E7 W2 j, G　　·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。1 |- Z+ t  _! h/ m7 w9 Y
　　·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。0 N$ [% }3 W; l: R: V4 b& Q
7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）
, E  s! r# K6 c  v: }6 g　　芝加哥的得分爲84.92。- P% \, ]: `" O/ i7 U* c9 h
　　伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。& G& D  r( T' `1 _2 r" M) ^
　　·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。- u: i" d0 O2 o2 \, k4 `* r6 e9 F0 k
　　芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。
% t4 _% l. \* G; m　　芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。
' Y- \- O5 x9 C　　·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。
8 O+ j: E( }2 G* t　　·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。
+ ^& L# G8 ^; }; t- v3 c# b, Y　　·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。7 n6 O. k% C& D$ r5 v$ T$ I8 V% T
　　·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。9 i' B, f, X$ t6 Z$ S! p  ?* l* R4 u
　　·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。
6 ^( E' v- v2 w; y) N4 Y2 G1 \8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）2 G2 J7 S) z4 _; ?, @" Z3 B
　　亞特蘭大的得分爲84.87。% U2 I1 I- H/ V7 L/ z- D" {, j% _
　　喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。3 M4 r# X9 {7 I% D
　　·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。  S6 L4 Y, [+ U+ n& l
　　·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。
3 h) j& C$ r3 f) m2 A' ^9 w　　·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。) B7 a) ^6 u4 {% w& b% {' c) c
　　每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。. M( b  m. E2 \& _* E' u2 H
9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）" i+ q; J( P' ?9 R) c
　　達拉斯的得分84。
$ w4 }; |' P7 X/ U# l. g, M　　達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。
9 C1 w( X, H! N1 J5 R9 K. H( l　　·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。
3 B) v/ l. Y. [/ C　　·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。
% C. L. J+ B6 x% f/ b! W, |& x, y10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）
) ?$ X% Z6 n4 Y- a% A$ D3 z" W　　波特蘭的得分爲80.83。
2 x  z) T( A& B4 t. `7 _3 X$ G　　在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。
/ z! z! }) c( M3 a　　·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。; E# J: e+ A/ w# X3 l; j
　　·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。
. D/ [- \: t: H6 t: n# H) S　　·波特蘭-溫哥華-稀�査共�勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。! u) ?: w3 X2 ^  S' G
　　·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。