中美往返增班 迎來新突破 美同意中國航司 每週新增四班飛中美

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中美往返增班 迎來新突破

美同意中國航司 每週新增四班飛中美

往返兩國的航班 再進一步增為24航班

羅越
陳冠英律師事務所

在新冠疫情衝擊下，美國與中國的航班，一直受到強烈的壓抑。三年以來，也使得機票票價飛上了天，還一票難求。這個現象，終於看到了紓解的曙光！美國交通部5月3日發布新命令，批准中國的航空公司增加班次！

原來，中國的航空公司每週運營8班中美往返航班，美國的航空公司每週運營12班中美往返航班。新指令生效後，中方承運的中美航班每週將增加4班，也就是將每週往返兩國的航班班次從8個班次增加至12個班次，這與美國的航空公司往返兩國的航班數量相當。

從總量來看，中國的航空公司、美國的航空公司，每週運營的中美航班合計達到24班。

美國交通部稱，隨著中方取消疫情相關的限制，從2023年3月起，美國的航空公司每週額外增加兩個航班的運營（達拉斯-上海），使得美方航司每週運營的中美航班數量達到12個。鑑於當前市場情況以及中國民航局批准美國航司的航班，美國交通部對Order2020-6-1進行第四次調整，允許中國航司每周同樣運營12個中美間往返航班，即刻生效。

美國交通部發布的通知中指出，中國民航局取消相關限制是期待已久的積極舉措。美國交通部認為，平衡和漸進的重新開放最符合公眾利益，以確保中美航空運輸市場的有序正常化以及總體航空關係受到協議的約束，美國交通部將繼續評估，為航空公司提供公平、具有競爭性的運營環境，並提供協議所要求的“兩國間權利和利益的合理平衡”。

重新開放
美中航空市場

交通部表示，他們的目標是“逐步、更廣泛地重新開放美中航空服務市場”。交通部希望與中國民航局保持對話，以逐步實現美中航空服務市場更廣泛的重新開放。

中國方面的國際客運航班保持穩步增加。在4月18日舉行的中國民航局發佈會上，中國民航局運輸司副司長徐青介紹，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢復。

下一步，中國民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，協助推進解決航空公司恢復國際航班過程中遇到的困難和問題，保障國際客運航班平穩有序恢復。

中方增3承運航空公司

值得注意的是，除了每週航班量增加以外，中方承運航空公司也從4家增加到7家。在指令宣布之前，中國承運航空公司為中國國航、中國東航、南方航空、廈門航空。交通部在最新文件中表示，修改後的指令適用航空公司達到7家，新增了首都航空、海南航空、四川航空。

美國承運航司方面，目前共有美聯航、達美航空、美國航空3家航司執飛。英國《金融時報》報導認為，中國航空公司獲準擴大來美航班數量，這是當前美中關係處於不穩定之時，美方對中方做出的“小讓步”（smallconcession）。

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