美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。
3 a9 x9 Z' i+ w }1 q$ a 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。) I7 D* L" u! e( c! N4 K, H2 d
爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。" W8 s8 q3 [( n) Y) b
十大最不适合開車的城市
* Z! L" _5 O9 v! {8 w! p1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）
k- `9 F2 W1 {0 e: A: ^ Y; R5 s9 S 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。, v+ `- z8 H, U( V1 c3 v
在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。* u& N6 U1 g* x7 o$ x3 i
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。/ U- _5 d3 e5 Q2 [
·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。% K$ j% r/ @1 g$ D: e+ M
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。
/ q) _; O# i) T/ | ·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。
/ X8 j- m8 V9 _: @8 h; E ·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。
( J2 n5 M* v* Y1 i1 N ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。
* a( S' u' V* g0 L) g ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。
& }& I1 ^) T' ]8 b( J! J, V2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）% l7 D" u9 q& `' P, G) _) k
邁阿密的得分98.74。
$ F' B6 v9 ]/ {: S7 y* j 佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。" V1 Y' y6 |% s3 A# Z
·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
/ B* a! J3 ?7 ~, B( I2 m6 U ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。
6 \7 h3 t' D3 C$ ?/ d m ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。
- b' g; ^, a: v! q ·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。3 G- N. T* \2 E _' j9 v9 x6 C, N
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。
( h. j' I2 z. V- h3 V3 u2 \' B3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）
# U% Q6 B2 z: F& ?! C) ^1 { 舊金山的得分96.57。
* z9 j! t1 [5 v! {2 ]; @$ y 舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。$ R& q1 `7 o6 C% {; Y
·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。) L' w0 v; j/ |' H$ f
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。9 K* x1 q" R8 J, [
·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。
- c s, p' M6 h( B, G ·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。, y, _/ d3 m% G& f) F
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。9 v2 ]+ I$ O" @+ `# i4 a& Z
·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。
3 M3 o* ^) @8 V) I1 u 值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。8 x* _3 U; \$ V F! I
該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。
- c' J% o6 r: r# H4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）
& q! x: n/ V* X. v: S( o, j# d 休斯頓的得分爲96.52。1 y, n, X2 m1 G* I8 x! t
在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。 r7 [5 d6 p ~" H
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。2 U: k4 r, ~1 Y# n. {) p/ V& D' O
·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。7 @4 B: F" ? `8 x6 j& b5 Q6 x; |
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。! p+ T, X3 u' y6 F6 w& y+ F) O
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。
, b& v$ \1 N% ]# P6 V ·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。
/ x, S& R& S" s4 H; X5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）
3 y0 a, z; K6 ?0 |6 a4 R 費城的得分爲96.33。
" E9 W/ L! l+ p1 D' E6 _3 U 在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。
9 K. |+ L9 G+ u ·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。) `# q( @& E1 n( h) H+ H1 W
·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。
' F# Z8 e/ `0 c* f) y& u ·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。+ n% h7 K& ~, y L. b) p
·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。. W3 x Y: ]/ Z) t' F
·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。
1 q* W, v8 h# @1 H# |3 m* i& l3 L ·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。3 J, B/ t( h6 l4 J, _
·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。+ g% T3 E* j" ?6 e# V% K# \
6. 紐約，紐約（New York City, New York）
5 l3 I& v& X* k* M) U2 ]0 d* {9 Y 紐約市的得分爲92.64。 d; c7 f6 i$ x4 E7 k0 W
盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。
* l2 B* w. I5 n9 S) ^ ·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。5 D: Y) y* ]" j6 j( n/ N8 Y
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。: D7 I) A3 f+ O) ~( Q6 W, s3 `5 M
·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。' d# A$ Q1 j2 ~6 e S
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。* `; ^, _1 ] x
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。
/ h# j& g; s: w- x6 D2 V; z 紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。
- c4 \$ o8 v6 H7 p! {; l) F ·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。
2 P1 b- P# V/ M9 ~: ]# e) ] ·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。
$ S- K) y1 \8 F3 n5 q! _$ |# U7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）+ n" ~+ W/ A/ P& i
芝加哥的得分爲84.92。/ x; ^3 ]% n0 r' Y; P
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。5 b+ I0 [& j1 \ j' j
·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。2 y8 p: |( w1 h/ u
芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。/ b8 S" s( f) x" l) ?7 h
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。
2 i, S0 i" j) J8 k/ W ·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。# z5 c1 Z* |. |+ H# i
·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。. I7 i: E E' G! f
·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。
9 `* q$ V0 x; X U6 M ·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。8 A2 I! A6 p; v+ V% S; p4 e7 M4 i
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。, W B9 y3 Z- X( s1 @ r
8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）
1 w2 m9 _+ y2 @; D1 U6 M 亞特蘭大的得分爲84.87。& Q5 D/ X1 Q7 h/ V; q/ O5 _2 }
喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。/ |, x, F6 a" p" D) C' w
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。, X5 d& v0 E7 U2 S! @% M' z9 v
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。
& j" V6 O. I' l: `# ?- [! \1 D ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。4 `2 n" g! v' I5 u' j' p# H" {
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。/ f, K0 j `) B+ ?: r
9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）" e( X+ u$ z9 r% p2 h
達拉斯的得分84。6 ?9 N7 j1 L4 s0 |. \
達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。& D7 t6 g# T6 \2 n
·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。
- s' ^6 s. e; c, u ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。
) f m' |4 i: n9 K1 m5 Y/ | I0 Q' w' E10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）; T ]* A q2 r% U' |# Q C/ ^# F
波特蘭的得分爲80.83。1 Y8 C! N1 i& [4 j
在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。
1 W1 g4 t8 Z A. J& S( m/ L ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
/ n9 k! r0 R) O, `5 B( J% X( o ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。* z9 a* X. F- c/ I
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。
' Y9 Q# J( C0 k ·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。 |
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