高速铁路“沙漠快车”项目又向前迈进一步
阅读[15029] 回复[0] 打印 | 收藏
字体大小: 小 | 大
![Rank: 9](images/comiis_19lou/star_level3.gif) ![Rank: 9](images/comiis_19lou/star_level3.gif) ![Rank: 9](images/comiis_19lou/star_level1.gif)
|
高速铁路“沙漠快车”项目又向前迈进一步
高速铁路“沙漠快车”项目又向前迈进一步% i' o9 d3 z. a& T
6 Z* D7 g- t S0 C4 Y1 P2 p3 Y% U) b/ c; g* m
周五,一个从拉斯维加斯至南加州的高速铁路系统又清除了一个障碍。但是这一耗资60亿美元,提供30,000个工作机会的项目可能还要等上几年。0 _; ~5 f5 d7 e; b9 s
4 b, I$ L. I8 q: H- e& N
对沙漠快车的模拟显示时速将达到150英里。该系统连接拉斯维加斯和加州的维克多维尔,维克多维尔离洛杉矶市中心有85英里。设计者们称这一系统将使15号州际公路上的汽车减少300万辆,创造30,000个建造业工作。周五他们在UNLV从联邦运输部得到一个好消息。参议员哈里里德从原先支持磁悬浮项目转而支持沙漠快车。他的支持意味着约50亿美元的联邦担保贷款将被用来建设这条铁路。他说:“磁悬浮从一开始就受到观众的青睐,而且从来没有过私人出钱。它应该获得新生。”
! Y& g% {8 q3 c, y
( i% ? n# V4 k然而,还是有问题要解决。乘客如何才能到达洛杉矶?沙漠快车从拉斯维加斯开出,沿着15号公路驶向终点维克多维尔。如果能够连到帕姆戴尔,便可以连入今后几年要修建的加州高铁系统。然而,没人知道谁来修建连接帕姆戴尔和维克多维尔的这段铁路,于是,人们如何到达洛杉矶变成了问题。沙漠快车CEO安德鲁马克说:“可以像他们现在飞到安大略或约翰韦恩机场后所采取的方法,租辆车去到他们想去的地方,这也是南加州人所采用的方法。”新技术、预估的大乘客量和一个不大可能去到的目的地,这一切都有政府贷款作为保证。沙漠快车与饱受财务困扰的拉斯维加斯单轨颇有相似之处。
9 D( C) d9 C, ?6 |
; {* i* ^5 w) R( A9 [既然环境研究已经完成,沙漠快车将获得一笔所需要的联邦贷款。项目何时上马目前还未决定。
! j* z7 U7 u1 J: {/ [0 D0 L/ U# d' {: v3 b/ j
+ q! l$ U! u. t0 U$ j) c5 A
: W4 \" V4 F3 _ I
--文章来源:拉斯维加斯时报 |
|
拉斯维加斯华人论坛/华人信息网
www.chineseinvegas.com
|
|
|