美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。
! l6 _7 J) R3 `: C5 d/ R* f4 i 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。
; e2 g+ _) k5 J( K k/ k9 b( U$ q 爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。% K" T# p }; k" s0 I- q
十大最不适合開車的城市
! m% Z% n& _$ v- s: J ]9 _# \1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）
- F" O0 m: L, r, {. E/ @9 q 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。2 {6 k0 y# Z B# Y8 D
在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。3 l- Q3 P& I3 d/ v
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
4 f( F: T- \/ y ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。/ C* @7 y9 q. z$ L7 r$ \9 Y2 x
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。9 ^) x( j, V0 s- z& x
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。
' h4 _% z9 |! `/ v L) D& L" M0 x ·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。' t; v( _5 U# v5 v- E
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。
2 X2 l0 Z$ A! K. v9 |% v. H ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。
5 |7 t y( d4 b6 V2 g2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）' P7 W, B# V+ y$ @, v7 h
邁阿密的得分98.74。2 U b+ s4 x. f9 K% J$ _0 V- J/ z
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。" T3 R) P& y% l# m1 {+ o; `
·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
# z0 @: a( Q4 H8 V ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。
/ b% o0 s2 P8 P" Q% z ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。/ J/ m; {) S8 G# _4 ~& F
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。
) [# T& F ?7 d7 `7 m( f ·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。
/ M: ~% ]' n4 s/ s( _7 v8 x3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）" p2 ^8 o& z! F! b# c
舊金山的得分96.57。
! |7 S% A N# G$ ~ 舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。% ]6 k8 Q7 u8 k: w4 z: M/ K
·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。2 M) Z0 A7 w: J, d5 _$ X
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。
1 t B0 L7 @& `% G) R9 r ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。! W6 q9 ~/ P" e0 l2 T
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。. i m' O3 B# f
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。
0 N' I' G4 \2 }, p5 {5 F ·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。. i* A0 M: p$ u+ Y1 I
值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。$ Z" W+ l6 y1 W3 J, [, p2 {
該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。
& R& P" I! p3 x8 J {- y4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）
# s* a! D# b, D7 y4 E' L9 S0 w0 A 休斯頓的得分爲96.52。4 ~: `! q" J( @, T5 t5 M: a
在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。
3 w! O- T8 |- X. L! u! e ·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。* Q% t/ j3 [6 v+ U4 [' ]. v! F
·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。8 a1 M" Z1 z& A+ _. N
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。7 d2 Q1 d2 J, b9 K- a. c
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。
) @6 R- J& V. y3 p( n& q* i& g ·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。8 d- U, ~: _ l" W
5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）9 c! T" U, \* g' V
費城的得分爲96.33。1 I0 U( \; O; @2 z2 |! H0 B
在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。
. P i9 y' |8 { ·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。
% ~0 k0 {7 d$ j/ h, b4 m1 z& @ ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。
I# R1 y* D8 G E, e, L ·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。6 H% k6 L8 p8 R7 p% |; }# `5 M0 A
·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。
8 a3 d. _" \2 l* J- L ·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。6 Y' o3 N3 D' t0 H" g
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。
4 M8 f# {( @, X G/ N+ C ·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。
2 t h: G+ h+ C" _* K6. 紐約，紐約（New York City, New York）2 A- r, q2 P# i3 Y* M$ B
紐約市的得分爲92.64。" n0 g; R& d) o5 Y) P+ H
盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。
) `$ ^' Q( l' C0 Q0 u ·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。3 ?5 w- |0 V5 L) z
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。9 r) T% l: @% V$ O, B3 K/ }0 p
·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。% [5 T7 x; ?% }
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。
1 _3 U5 E1 g" R2 d/ K ·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。) G& R/ d+ G% l5 Y3 v: o7 H
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。
9 e, Y2 ^) n& b ·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。
! O t2 n' V' T1 k2 w) N ·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。) [. D \% }+ f; p: D' ]; g1 _
7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）" ?- w+ z- v% m) q
芝加哥的得分爲84.92。
4 j" u' C# q3 x/ c1 j 伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。$ o8 M$ |% s+ `; n
·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。! h$ i! f! k9 I$ G
芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。
$ {% S8 t4 G# K. Z; f, P* @2 ^6 z9 e 芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。3 d6 a1 N1 h3 N, \/ V* ?
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。
/ i3 C% K! {+ B: a1 M, l! ^* c ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。
( S3 F% M3 V- h ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。/ s% o& w4 |+ f
·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。
+ j( Q U$ m) f3 g& s; @4 d5 _% ? ·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。
* S0 _9 ^. R1 g" T& r8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）
& K; v# N' S1 F8 N8 r3 r 亞特蘭大的得分爲84.87。/ U, S1 F2 H: W: o3 ]8 H
喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。
, A% W9 o& [9 n+ Q } ·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。/ r0 w6 N: q0 [) G- H7 \5 \
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。; L8 n+ N, H2 w
·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。# o) X) q7 D" F8 p
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。+ p9 T& ]8 q8 p% s a9 D5 C
9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）
4 P3 z. p2 P' X 達拉斯的得分84。$ q8 _: h9 ^4 a5 L$ r
達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。$ U+ x2 g1 M5 T
·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。
2 ~& j8 g: l* j+ e- V ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。2 U* f; F" Q+ I. D! D& [& A3 w
10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）1 C7 Z1 j5 L- B% w
波特蘭的得分爲80.83。
5 ]8 s+ A5 v, p1 A1 z1 I 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。
S6 h2 p% }$ z" Z( X ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
7 _( Q. x5 U9 B, }# @! i ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。
) q: K- g, h- s5 e4 R6 l" D ·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。" ]9 G; c# G, X+ y* B/ ]5 v
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。 |
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