美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。
0 a9 Z( L( @/ R 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。
# `1 P- m" c t U9 M 爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。6 h' f; E: u, J
十大最不适合開車的城市
1 ]$ x9 c' a. W+ P5 p+ P4 A1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）
! e0 d% V9 }0 k. Z/ Q( N3 } 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
2 W0 V* s$ ?# t0 H( K. p 在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。4 r( k5 B, g5 J a+ o
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
% h; {/ w& b& @3 B2 L: m, ~ ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。
6 e8 ~7 |- V, o6 P: d4 O5 q ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。# s- }) Y2 p: g' {! ~+ T9 e6 n
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。$ u6 t4 b0 `4 w7 @
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。8 `0 q! `; ^$ t+ N
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。
, R+ I2 m, B- m& k+ M ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。
- t& g$ B$ n/ R" u3 \5 I9 w2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）) S8 S8 n3 u2 U( R' S
邁阿密的得分98.74。0 K1 z: a" j0 k, E. _
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。
# D1 B1 ^' R2 h. h- h# p/ A: E ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
0 H4 Q4 ~* O+ K% Q ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。. k5 }" o8 Y5 P; C
·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。
7 k. U0 ~! G6 s. F" D* ^ ·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。3 }" [+ U! a7 F% R( v0 k
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。
" r1 o- I. |( z9 {+ M: x2 v3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）
. R3 g1 e& i' y {) Z, F 舊金山的得分96.57。. c& K( ?+ I) q& _5 m% |3 p4 n
舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
0 i @% o5 }/ `: \ a/ d* e ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。6 R/ d3 j9 `6 m: t, m
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。
( e- W& S4 y' I! n! U' G ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。
4 F4 ]8 d+ Q: s/ u8 e5 z0 o ·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。
& [; s8 O8 W0 g" D9 o! q ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。6 E3 X! {. b, _" E0 H' s1 R3 e" q' S0 A! t( |
·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。
1 |" I- z1 P/ B9 d. I' | 值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。) [+ G2 H! \+ h. D" ^$ R0 U
該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。% b+ h" c: [: {0 ]
4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）
7 x5 Y0 x, Y1 _& G+ i/ V 休斯頓的得分爲96.52。
9 ] b; ?4 X! D" N 在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。
J4 b' s/ _: {. Z! l* u& [/ } ·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
1 ~! E3 k6 e U8 ~ X# p( }0 ` ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。
. D& _( c& f7 J" y, ] ·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。& }7 J2 [6 \" ~
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。0 f" o: h. S0 t
·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。; m3 I! l5 g, f6 F6 y6 V
5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）
0 k3 p) U; k8 q/ L 費城的得分爲96.33。/ {' a) |" m/ z: d9 `# D
在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。/ f6 u" ^0 Z3 H1 q0 l& j
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。
/ O+ m+ {: C! p) h8 G& Z4 h ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。
3 Y- V: Y) i I; a& j8 Y" V ·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。; W0 F1 g# d" y- c
·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。
$ w4 m8 z8 A( f ·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。
: l/ k$ }2 ]8 ^# g) v ·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。
Z4 C+ K) X& b1 ? ·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。
( Q) q% s3 M% N; F7 ^, y" X& o6. 紐約，紐約（New York City, New York）
8 \! n' a7 i4 U6 \ 紐約市的得分爲92.64。3 a" T8 G9 B8 C( R" d K6 a
盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。8 ~: O5 Z) i) F) T: O
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。: D* `- _' a8 a. Y6 s. n8 M8 @& y
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。9 K o/ _5 L: a8 o+ V0 z
·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。
8 s- s6 |9 a! a) }6 x Q; ]4 R+ d ·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。* K: ?7 V$ r6 G9 y" A @5 y
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。1 X, k3 Q* y {5 ]6 [- D7 R( N# B
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。, l" r* a2 M0 k! {
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。1 o/ l' _% ~& D' [
·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。8 \: S \6 T' r u! d* |- @1 E1 g* z) r
7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）
; o5 {- I7 w+ [; x, ]* l7 D% z 芝加哥的得分爲84.92。
- h, Z& M, j7 K, M 伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。, L1 `1 M# j0 ?/ U* a
·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。, K w- [0 E z
芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。+ W3 r6 ^$ ]; j+ @* C
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。
/ q& [! S' j$ H ·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。, L g/ ^- V% Q9 W) X8 e; P9 f
·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。' Q/ F6 e8 f* y* K
·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。
8 u4 F0 p0 _7 s# j& }6 N, J' f* W ·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。1 w/ N* g$ ?! b6 b: t5 x
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。
$ j! u3 m9 b/ H. I( @4 l# m" H( w8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）
+ r S& g/ k+ \3 A 亞特蘭大的得分爲84.87。
: R# J( ]1 b" }! A 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。" L6 b3 p; I) G9 H# }; ~8 R5 r
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。
( q$ h. U& s7 X, |0 ~" v3 j ·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。
0 Q& s3 r2 A. ] h/ F+ V ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。
/ I" y3 X+ x. o3 r% ~* _ 每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。
, A6 `$ ]# S+ K* @9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）, @ z ]6 X6 K8 K
達拉斯的得分84。
% |8 z: g5 o) \2 |9 h, S! f 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。& ] c- W( s. ~2 F
·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。
" L2 q A0 V1 E2 `$ _% w( k ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。6 ], U7 l- ~. ~! @
10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）
1 v {& e7 P9 c2 S- y4 s7 c 波特蘭的得分爲80.83。
]# M, w, i8 |4 p" H 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。& a, {0 h/ U9 Z7 c6 G
·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
9 O% _; T4 h0 e/ w# x F ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。
. x/ {4 t- W2 X, L4 V ·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。8 ^' V3 D, {1 Z- Z: d- R6 G
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。 |
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