从加利福尼亚、纽约飞往拉斯维加斯的航空旅行急剧下降
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从加利福尼亚、纽约飞往拉斯维加斯的航空旅行急剧下降
赌城天天报讯,與 2019 年相比,從洛杉磯、舊金山灣區和紐約前往拉斯維加斯的旅行在 2021 年急劇下降,而達拉斯、休斯頓、亞特蘭大和底特律的旅行量比大流行前的水平有所增加。! }6 h+ b/ K8 s6 V6 j- F7 a7 i
根據拉斯維加斯會議和遊客管理局發布的一份報告,2021 年拉斯維加斯記錄有 1580 萬乘客抵達哈里里德國際機場,比 2019 年的 1850 萬下降了 14.8%。
0 b, d) Y; L& M+ s# E, J% K 毫不奇怪,擁有五個機場——洛杉磯國際機場、伯班克、約翰韋恩、安大略和長灘以及棕櫚泉——的洛杉磯仍然是拉斯維加斯的主要支線市場,到 2021 年有 116 萬到達旅客。 報告稱,較 2019 年的 156 萬下降 25.6%。 到達旅客的比例從 2019 年的 8.4% 下降到 2021 年的 7.4%。
# C9 V+ @* w0 U; r+ O 然而,這種下降可能歸因於更多的人開車來拉斯維加斯。 與 2019 年相比,2021 年內華達州和加利福尼亞州邊境 I-15 的平均每日交通量增長了 7.5%。聖地亞哥是第 17 號支線市場,其航空旅行量自 2019 年以來下降了 35.3%。
+ p8 C6 \" ]; N* C. ~9 A 排在第二位的是舊金山灣區,有 893,454 名乘客,但比 2019 年的 152 萬下降了 41.3%。其百分比從 2019 年的 8.2% 上升到 2021 年的 5.6%。這些機場包括舊金山、奧克蘭、 和聖何塞。8 Z2 E; q# F, U: C
然而,灣區航空旅行的任何減少都將有利於 2021 年前往太浩湖和 Reno-Sparks 的免下車市場。
) V9 M* i1 \- Z& } 按州計算時,加利福尼亞州以 287 萬人次排名第一,比 2019 年下降 28.7%。到達旅客的比例從 2019 年的 21.7% 下降到 2021 年的 18.2%。德克薩斯州以 188 萬人次到達第二名,下降 0.7% 下降,但其百分比從 2019 年的 10.2% 上升到 2021 年的 11.9%。佛羅里達州在各州中排名第三,是少數幾個錄得增長的州之一,而伊利諾伊州排名第五。
R! c: f$ C6 N8 k 芝加哥以 781,820 名抵達旅客排名第三,比 2019 年的 814,775 人下降 4%。紐約市自 2019 年以來排名第三,跌至 2021 年的第五位,從肯尼迪機場、拉瓜迪亞機場前往拉斯維加斯的旅客減少 32.8%, 和紐瓦克。 2021 年的 608,092 名乘客比 2019 年的 904,909 人有所下降。其百分比從 4.9% 上升到 3.8%。 紐約州比拉斯維加斯下降了 45.5%,從排名第七的州跌至第 13 位。+ [8 J# f4 D \+ n' @8 i. {
排名第四的達拉斯是排名上升的城市之一,共有 671,340 名乘客,佔總數的 4.2%。 它在 2019 年排名第六,載客量為 671,163 人,佔總數的 3.6%。
6 R- Z2 ~- M* l; y/ v6 s3 K 西雅圖以 598,614 名乘客排名第六,比 2019 年下降 13.2%。% }3 b$ V$ x# _! a
丹佛以 532,904 人位居第七,比 2019 年下降 16.2%。
# L) \; _. S( H4 }0 ]' y: Y 亞特蘭大以 529,632 名乘客從第 10 位上升至第 8 名,比 2019 年增長 19.3%。休斯頓以 504,264 人次排名第九,比 2019 年增長 5.8%。; m6 h Z- s& i( Q9 I: V
底特律從 2019 年的第 14 位上升到 2021 年的第 10 位,有 422,947 名乘客,增長了 5.1%。 這一增長可能歸因於底特律本地人 Derek Stevens 的項目 Circa Resorts & Casino 在拉斯維加斯市中心開業。0 O$ H" ~( P2 [/ h. H
明尼阿波利斯以 401,678 名乘客排在第 11 位,與 2019 年相比下降了 8.6%,未能進入前 10 名。6 b) i. n( {2 N3 I2 i) Y5 V! T
在該報告的其他值得注意的數字中,與東海岸的紐約一樣,華盛頓特區的乘客人數急劇下降,為 350,969 人,比 2019 年下降了 30.1%。它從 2019 年的第 8 位下降到 2021 年的第 12 位。
0 c; n: T2 S, W( `% e- a# `7 | 邁阿密以 349,903 人排名第 13,比 2019 年增長 10.9%。 |
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